Ma 200SX S13

Je vous presente donc ma 200 phase 1 de 90 qui avait 126000 kilometres a l'achat.

Elle etait totalement stock et appartenait a un gars d'une 40 aine d'années qui a toujours été soigneux et méticuleux avec.

Toujours entretenue chez Nissan en temps et en heures et elle a TOUJOURS dormie dans un garage chauffé aussi bien l'été que l'hiver, Son Alpha roméo GTV 6 de 83 n'etait pas la pour le contredire vu son etat SHOWROOM

Depuis elle a évoluée bien sur et voici les pieces installées depuis que je l'ai :

Rota Grid Drift blanche en 17"
Amortisseurs Combinés Filetés HSD
KAD Apexi
FMIC Apex performance
Pompe Walbro 255l
Dump HKS
Durites de depression Turbo Bleue et Durites D'eau Bleue
BAR AV et AR Megan Racing
Silents Bloc train AV Driftworks et AR Powerflex
Catback no name inox 3" + Downpipe inox 3"
Vidage du coffre et Déblaxonnage
Lissage coffre et suppression de l'antenne
Achat d'etriers de S14 + Rebuild complet des etriers (pas encore montés)
Manos Prosport T°huile, pression Turbo et pression huile.
Stikers Bomb interieur et exterieur (console, accoudoir...)

Mon projet final devait etre un stage 2 mais etant mon Daily je vais me contenter d'un stage 1

Place aux photos

































La suite au prochain épisode

superbe, je l'avais vue a rasso et très propre

Merci et on la verra encore

jolie voiture et bel prepa combien tu sort de CV ????

mikado57 a écrit:jolie voiture et bel prepa combien tu sort de CV ????

Merci, je dois etre proche de l'origine (donc 171cv) mais il me manque en faite 2 bricoles pour passer a mon stage 1 qui sont les bougies froides et une carto.

Apres ca je peux esperer un petit 220cv je pense. Mais ca me suffira car je roule tout les jours avec et j'en ai une deuxieme qui sera beaucoup plus aboutie niveau moteur.

Sympa ta 13!!

Furanku-JDM a écrit:Sympa ta 13!!

Merci

Bon choix le stage 1 pour un daily, aprés sa commence a pas le faire pour un usage régulier.

Certes vu que d'origine je fais deja 450 Kms avec le plein... Si c'est pour faire un stage 3 et aller a la pompe tout les 2 jours c'est pas la peine.

oui s'est clair sans parlez de l'entretien de fou d'un stage 3 .

Petites déco

Belle auto tu compte faire du circuit avec ça serai domage vu son état faut la garder en collection

Oui mais du circuit soft pour des sorties tranquillou entre nous

J'en ai une 2ieme qui sera une vrai pistarde et si elle mange celle la je m'en fout un peu

V1nsS13 a écrit:Oui mais du circuit soft pour des sorties tranquillou entre nous

J'en ai une 2ieme qui sera une vrai pistarde et si elle mange celle la je m'en fout un peu

oui parce que ca serai vraiment domage d abîmer celle la

Perso je prefere la phase 2 mais configuré comme la tienne sa le fait super! Beaup boulot

le breton a écrit:Perso je prefere la phase 2 mais configuré comme la tienne sa le fait super! Beaup boulot

Merci

Petite evolution de la 13.

Passage en freinage av de S14.

ya pas a dire sa rend vraiment bien.

Merci, j'aime bien aussi le rendu meme si je trouve que ca fait encore petit

ceux de r33 gtst ne sont pas plus gros ?

Si 280mm pour les S14 et 298mm pour les 33.

Bon sa change deja bien des miens qui etaient en 265mm.

Ca me suffira tres bien pour un stage 1 et faut dire quand meme que mes 2 anciens etriers etaient grippés...

oui mais si tu veut que sa remplisse plus hein....

Nouvelle petite deco qui va bien

tjs aussi propre ta 13

Merci